Un avión, despegando desde el aeropuerto de Alicante-Elche Miguel Hernández
La Generalitat denuncia el «abandono» de Sánchez y pide urgencia para ampliar los aeropuertos de Valencia y Alicante
La consejera Marián Cano ha reclamado «un trato justo y equilibrado con la realidad económica y turística» de la región tras el anuncio de Salvador Illa
Las reacciones de la Generalitat Valenciana ante el anuncio del presidente catalán, Salvador Illa, de la próxima ampliación del Aeropuerto de Barcelona-El Prat no se han hecho esperar. De este modo, este mismo miércoles, la consejera de Innovación, Industria, Comercio y Turismo, Marián Cano, ha manifestado su preocupación y desacuerdo por el compromiso del Gobierno de Pedro Sánchez de inyectar 3.200 millones de euros a la ampliación de la citada infraestructura, mientras los proyectos clave para los aeropuertos de Valencia y Alicante-Elche Miguel Hernández siguen sin avanzar.
En este sentido, Cano ha lamentado «el abandono de la Comunidad Valenciana por parte del Gobierno central» y ha señalado que «mientras otras autonomías, como Cataluña, avanzan con importantes inversiones para la ampliación del aeropuerto de Barcelona», la región «sigue esperando». Por ello, ha reclamado «un trato justo y equilibrado con la realidad económica y turística de nuestro territorio».
«Celebramos cualquier inversión que mejore la conectividad y capacidad del sistema aeroportuario español, pero no podemos aceptar que mientras se define con claridad y cuantía una inversión de enorme envergadura para Barcelona, en la Comunidad Valenciana sigamos esperando la concreción de dos actuaciones que son estratégicas y urgentes: la ampliación del aeropuerto de Valencia y la segunda pista del aeropuerto de Alicante-Elche Miguel Hernández», ha subrayado la consejera.
«Queremos hechos, no promesas»
«Queremos hechos, no promesas. La Comunidad Valenciana ha demostrado su capacidad para atraer turistas, inversiones y tráfico aéreo. Lo que necesitamos ahora es una planificación justa, equilibrada y transparente que sitúe nuestras infraestructuras donde merecen estar: al nivel de su demanda y potencial económico», ha añadido Cano. También ha recordado que tanto el aeropuerto de Valencia como el de Alicante-Elche Miguel Hernández están operando por encima de su capacidad técnica, con cifras récord de pasajeros y una tendencia de crecimiento sostenida. Esta circunstancia se puede comprobar echando un vistazo a los últimos datos publicados por AENA, que muestran que durante los últimos meses ambos recintos registraron cifras históricas.
Respecto a las cifras de 2025, el aeropuerto de la capital autonómica ha cerrado los primeros cuatro meses del año con un total de 3.472.631 pasajeros, con un crecimiento del 13 % en comparación al mismo periodo de 2024. En relación con las operaciones, en la infraestructura valenciana operaron un total de 28.168 vuelos, un 11,8 % más que en el año anterior. En cuanto a Alicante-Elche Miguel Hernández, operó desde enero hasta abril un total de 34.984 vuelos, un 13,5 % más que en el primer cuatrimestre anterior y registró 5.432.165 pasajeros, un 12,7 % más interanual.
Igualmente, el Consejo de Cámaras de la Comunidad Valenciana y la Cámara de Comercio de Alicante han venido publicando diferentes estudios alertando de que la no ampliación de los aeropuertos valencianos podría suponer pérdidas millonarias en ingresos y empleo. En el caso de Valencia, se estima un impacto negativo de más de 933 millones de euros anuales hasta 2030, con más de 17.000 empleos en riesgo y la posibilidad de perder cerca de cuatro millones de pasajeros al año si no se amplía la capacidad. En Alicante-Elche Miguel Hernández, se calcula que dos millones de pasajeros podrían dejar de llegar cada año, con un impacto estimado de 920 millones de euros en ingresos turísticos anuales si no se construye la segunda pista.
